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    人民網專題報道!看東方汽輪機如何創新驅動鑄就“國之重器”
    時間:2021-08-16
    ? ? ? ?站在“十四五”開局的新起點,邁步走向實現第二個百年奮斗目標新的趕考之路,人民網推出了“守初心?啟新程”系列報道,以“創新驅動發展的四川實踐”為主題,對近年來四川省委省政府堅定不移推進創新驅動發展的生動實踐進行全方位宣傳報道,看各地以“闖”的精神、“創”的勁頭、“干”的作風,努力描繪新時代的發展藍圖。

    ? ? ? ?通過深入成都、綿陽、德陽實地探訪,人民網于8月13日刊發了《一對“主引擎” 兩個“驅動輪” 創新引領川蜀大地高質量發展》專題報道,東方汽輪機作為德陽地區創新驅動發展的代表企業,文章中進行了重點報道。

    ? ? ? ?人民網以《掌握關鍵核心技術 創新驅動鑄就“國之重器” 》為題,對東方汽輪機近年來在科技創新方面所取得的成績進行了專題報道。

    (文章來源:人民網—四川頻道)

    掌握關鍵核心技術 創新驅動鑄就“國之重器”

    ? ? ? ?近年來,東方汽輪機有限公司(以下簡稱“東汽”)堅持以技術引領市場,加快推進新產品研發、新技術運用、新產業孵化和新市場開拓,在攻克關鍵核心技術、實現技術迭代升級、推進智能制造中跑出了“加速度”。

    加強自主創新 打造新時代的“爭氣機”

    ? ? ? ?六月下旬,德陽小雨霏霏,走進東汽廠區,路上行人稀少,四周一片靜謐。在廠區廣場一隅,一座火電機組模型尤為引人注目。這座模型是國內首臺自主研制的30萬千瓦火電機組的復刻模型,它也被東汽人稱為“爭氣機”。

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    東汽廠區廣場一側的火電機組模型。東方汽輪機有限公司供圖

    ? ? ? ?作為中國最大的發電設備制造企業之一、國內三大汽輪機制造基地之一,東汽承擔著大型電站設備研究、設計、制造工作。自1966年建廠至今,五十多年發展歷程中,東汽人攻堅克難,以技術創新奠定企業長期發展的基石,夯實企業在國內汽輪機設計制造領域的領軍地位,鍛造出一個又一個“東汽奇跡”。這其中就包括了國內首臺F級50MW(兆瓦)重型燃氣輪機(代號“G50”)的自主研發制造及試驗。

    ? ? ? ?燃氣輪機是將空氣吸入后逐級壓縮,壓縮后的空氣和天然氣燃料在燃燒室混合后劇烈燃燒,產生高溫高壓氣流,推動渦輪旋轉做功,從而輸出強大動力。與汽輪機相比,燃氣輪機擁有更高的熱功轉換效率,主要用作燃氣電廠發電,它也是天然氣石油等長輸管線的核心動力裝備,還可以為大型艦船提供動力。

    ? ? ? ?重型燃氣輪機被譽為裝備制造業“皇冠上的明珠”,它的研發制造是一個國家工業水平的體現。按照燃燒室溫度,燃氣輪機可以分為E級、F級和H級,溫度越高,技術等級越高。過去,高溫部件的生產核心技術,在很長一段時間內都掌握在西方發達國家手中。從設計到制造,全產業鏈的技術封鎖,讓國內重型燃氣輪機研發寸步難行。

    ? ? ? ?攻克重型燃汽輪機的技術難關,實現燃機高溫部件核心技術的自主創新,能夠打破國外企業的行業壟斷,實現燃氣輪機產業鏈供應鏈的自主可控;同時可以幫助國內企業自主掌握定價權,從而降低相關行業領域的生產應用成本,社會效益巨大。

    ? ? ? ?2006年,東汽開始著手解決高溫部件制造問題,這為后期F級50MW(兆瓦)重型燃氣輪機的誕生奠定了基礎。2009年,東汽開始組建科研團隊,正式啟動F級50MW重型燃氣輪機自主研制工作,“G50”橫空出世。

    ? ? ? ?2019年9月,“G50”在東汽啟動空負荷試車,整機點火試驗一次成功;2020年12月,“G50”順利實現滿負荷穩定運行,并于當年完成優化設計和完善驗證任務;今年,東汽計劃完成首臺示范機的設計、制造和試驗,預計2022年投入示范電站運行。

    ? ? ? ?“G50”的順利研發,標志著我國完整掌握燃氣輪機自主設計、制造、試驗全過程能力,也意味著,我國自主燃機產業實現了跨越發展。

    勇于攻堅克難 啃下一個又一個“硬骨頭”

    ? ? ? ?“‘G50’的研發制造和后期調試維護,是一個艱難曲折的過程,于我而言,它是一份可以終身相伴的事業。我會用一輩子的時間去做好這件事?!睎|汽G50發展中心工程師程國強目前主要負責“G50”燃機研發總體工作,今年是他進入東汽的第十個年頭。

    ? ? ? ?對他而言,“G50”研制的過程猶如“打怪”?!懊抗タ隧椖康囊坏离y關,自己就實現了升級成長?!背虈鴱姾芟矚g目前的工作,“它是理論研究和實踐為一體,讓人感到魅力無窮?!?/font>

    ? ? ? ?秉承實踐出真知的原則,程國強非常重視每一項理論研究成果的實踐。在攻克技術難關的階段,他經常和團隊成員連續幾天泡在車間,廢寢忘食地工作,完成大量的數據分析和試驗?!爸灰鼙WC‘G50’在每一個階段試驗的按期完成,我們的辛苦都是值得的?!?/font>

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    2018年4月19日上午,裝載著“華龍一號”低壓轉子的運輸車緩緩從東汽重型二分廠駛出。東方汽輪機有限公司供圖

    ? ? ? ?近年來,東汽在火電、核電、燃機、工業透平及新能源產業等領域均取得了系列重大科技成果,包括:完成我國自主知識產權核電項目“華龍一號”首臺常規島汽輪機主機設備研制;實現全球最高參數再熱垃圾發電汽輪機投運;完成國內首個商業化太陽能光熱示范項目——中廣核德令哈項目的汽輪機設備研發……在這一過程中,東汽突破了最長等級葉片、最重焊接核電轉子、超重型低壓缸橫向支撐等世界級研制難題,創下了多個業內“首次”和“最大”。

    ? ? ? ?“汽輪機研發制造領域的重難點項目,大部分都有我們企業參與,這說明東汽創新技術攻關的能力已獲業內認可?!痹跂|汽產品研發中心核電設計部部長高宏喜眼中,堅持自主創新,是企業未來發展的保障,“在缺乏參照和借鑒的情況下,我們敢于創新,奮力趕超世界先進水平,從無到有鑄造大國重器,啃下一個又一個關鍵技術核心領域‘硬骨頭’。這就是東汽人骨子里的精神品質,也是企業發展的強大動力?!?/font>

    ? ? ? ?按照東方汽輪機“精新轉智145”的發展戰略,東汽將繼續發揚一張藍圖干到底、踏石留印抓落實的“東汽精神”,加快產業布局調整,加速新產品研制,研究新產業裂變式發展。依托現代化信息技術,加快發展智能產品,實施智能制造,深化智慧管理,加速推進智慧東汽建設。

    地址: 四川省德陽市高新技術產業園金沙江西路666號 郵編:618000
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